12月12日，火车汽笛声响彻钦州港，一列满载印尼起酥油、新加坡面粉、柬埔寨香米等100个集装箱的海铁联运班列，从钦州铁路集装箱中心站缓缓发出，驶向重庆团结村站，标志着2023年西部陆海新通道班列开行突破9000列、提前20天完成年度目标。

　　当前，西部陆海新通道海铁联运班列已经连“线”成“网”，海铁联运班列辐射范围已达18省70市144个站点，货物运输品类达940多种。

　　近日，西安—北部湾港—林查班港化工品专列从西安国际港站发出，该批货物来自俄罗斯，经中欧班列运至西安后，搭乘新通道班列直达广西北部湾港，通过北部湾港航线班轮运往目的地泰国林查班港，成为陆海新通道班列有效衔接中欧班列的生动实践。

　　针对推进西部陆海新通道建设存在的短板弱项，我区制定出台《广西推进西部陆海新通道建设2023年工作要点》《北部湾港集装箱海铁联运一体化建设运营方案》等系列工作方案，着力破解通道发展难题。

　　6月30日，钦州铁路集装箱中心站港口作业区与钦州港自动化集装箱码头间的隔离围网顺利拆除，码头与中心站正式破除物理隔阂，纳入同一海关监管区。11月20日，铁路与港口间的数据通道成功打通，钦州港顺利实现海铁联运一体化运营。

　　一条条新线路的开通，一个个工程项目的突破，成为西部陆海新通道建设取得实效的具体体现。

　　12月8日，西部陆海新通道标志性工程——黄桶至百色铁路正式开工建设。该项目是西部陆海新通道铁路西线通道瓶颈路段，建成后将打通西南内陆最便捷出海货运通道。

　　当前，多个西部陆海新通道重大工程项目建设提速增效、全力冲刺。

　　作为西部陆海新通道骨干工程，通江达海的平陆运河自2022年8月28日开工以来，经过一年多的持续奋战，项目累计完成投资超200亿元，平陆运河青年枢纽将于今年底基本完成泄水闸修筑任务并具备通水条件；作为西部陆海新通道中线通道扩能工程的贵阳至南宁高铁，已于今年8月31日全线开通运营。

　　突破更多“瓶颈”之后的西部陆海新通道，正展示出“强磁场”效应，吸引东盟国家参与共建。

　　9月15日，中越智慧口岸（友谊关—友谊）项目正式开工建设。这是中越首个跨境智慧口岸项目，双方合作建设智能跨境货运专用通道，打造24小时不间断无人化智能化通关样板，将进一步提升中越经贸合作水平，持续增进两国民众福祉，为中国—东盟产业链供应链繁荣发展插上腾飞的翅膀。

　　

原文链接：http://fgw.gxzf.gov.cn/fzgggz/jtfz/t17636344.shtml
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